Consejos útiles

2 control superior convertible (convertible)

En los automóviles convertibles modernos, las ventanas de vidrio en techos suaves y plegables a menudo no están cosidas, sino pegadas a tela, vinilo u otros materiales blandos con cinta plástica moldeada. Debido al secado de la tela debido a la supervisión o por otras razones, el vidrio puede desprenderse y es muy difícil volver a unirlo. Puede pegarlo con cinta adhesiva de doble cara hecha de espuma de poliuretano VHB 3M (que el autor usó, aunque otros también son adecuados), pero para evitar el estiramiento permanente y como resultado del desgarro, debe usarse de una manera especial.

Control superior convertible (convertible)

¡Para evitar daños al vehículo, se requiere suficiente espacio libre cuando se opera la capota convertible!

• La parte superior plegable se inclina hacia arriba.

• La tapa del cajón superior convertible se inclina hacia arriba y hacia atrás, por lo que no puede abrir el maletero y bajar la tapa plegable al mismo tiempo.

• No coloque objetos sobre la tapa del cajón superior convertible.

La capota convertible solo se puede operar con un portaequipajes y una bota cubierta.

No opere la cubierta del equipaje con la capota convertible bajada, de lo contrario se dañará.

¡Peligro de lesiones!

Por razones de seguridad, la capota convertible no se puede desbloquear o bloquear mientras se conduce.

Antes y durante la presión del interruptor del techo convertible, asegúrese de garantizar la libertad de movimiento del arco de seguridad y de que los pasajeros no resulten heridos por elementos móviles (arco de seguridad, tapa del cajón superior convertible, bastidores superiores convertibles).

En caso de peligro, suelte el interruptor superior convertible; el movimiento se detiene inmediatamente.

No opere manualmente las aletas laterales (1) de la cubierta del equipaje (2), ya que esto dañará el sistema mecánico de la capota convertible.

No coloque ningún objeto sobre toda la superficie de la cubierta del equipaje (2).

Cuando se baja la capota convertible, la cubierta del equipaje (2) no debe cargarse, por ejemplo, para sentarse sobre ella.

Solo baje la capota convertible en un estado limpio, ya que cuando está doblada, las partículas de suciedad en ángulo agudo pueden rayar la ventana trasera y dañar la capota convertible.

La tapa plegable debe secarse antes de plegarla en un cajón.

Mientras la tela de la tapa plegable esté congelada, la tapa plegable no se puede bajar. A temperaturas inferiores a -15 ° C, la parte superior plegable no debe bajarse ni elevarse.

Si no es posible levantar automáticamente la parte superior plegable, también existe la opción de hacerlo manualmente.

Descenso superior plegable

1. Aplique el freno de estacionamiento.

2. Cuelgue la tapa del equipaje en el maletero. Cerrar la tapa del maletero.

3. Gire la llave electrónica en el interruptor de encendido a la posición 2.

4. Presione el botón de bloqueo (1) de la palanca de desbloqueo (2) y gire hacia abajo la palanca de desbloqueo.

5. Gire la palanca de desbloqueo hacia la derecha y levante la parte superior plegable por encima del marco del parabrisas (aproximadamente 20 cm). Gire la palanca de desbloqueo hacia atrás y gírela hacia arriba.

• Las ventanas laterales se bajan automáticamente.

• El LED de control en el interruptor superior convertible se ilumina.

El interruptor superior convertible se encuentra en la consola central.

6. Tire del interruptor superior convertible en la parte delantera y manténgalo en esta posición.

• La barra de seguridad se baja si se ha levantado.

• El arco superior plegable está desbloqueado y levantado.

• Se abre la tapa del cajón superior convertible.

• La parte superior plegable se pliega en un cajón superior.

• La tapa del cajón superior convertible se cierra y se bloquea.

• El LED de control en el interruptor superior convertible se apaga (el proceso de bajada se completa) suena una señal audible.

7. Si el interruptor superior convertible no se suelta o dentro de aprox. 2 segundos después de que se active nuevamente la liberación, las ventanas laterales comienzan nuevamente a levantarse.

La barra de seguridad se eleva nuevamente si se levantó antes de soltar la capota convertible.

Subir o bajar las ventanas laterales también es posible en una fecha posterior.

Apertura: Tire del interruptor superior convertible dos veces brevemente.

Cierre: presione el interruptor superior convertible y manténgalo presionado.

Las ventanas laterales y un arco también se pueden controlar utilizando los interruptores apropiados.

Elevador superior plegable

1. Aplique el freno de estacionamiento.

2. Cuelgue la tapa del equipaje en el maletero. Cerrar la tapa del maletero.

3. Gire la llave electrónica en el interruptor de encendido a la posición 2

4. Presione el interruptor superior convertible en la parte delantera y manténgalo en esta posición.

• El LED de control en el interruptor superior convertible se ilumina.

• La barra de seguridad y las ventanas laterales se bajan.

• Se abre la tapa del cajón superior convertible.

• La capota convertible se inclina hacia adelante desde el cajón de la capota convertible.

• La tapa del cajón superior convertible se cierra.

• El arco superior plegable se baja, se cierra y suena un pitido.

5. Presione el botón de bloqueo en la palanca de desbloqueo y gire hacia abajo la palanca de desbloqueo.

6. Gire la palanca de desbloqueo hacia la derecha y tire de la capota convertible hacia el marco de vidrio. Gire la palanca de desbloqueo hacia la izquierda y gírela hacia arriba, se completa el proceso de elevación.

7. El LED de control en el interruptor superior convertible se apaga.

Si el interruptor superior convertible no se libera, o después de liberarlo nuevamente dentro de aprox. Se activan 5 segundos, las ventanas laterales comienzan nuevamente a levantarse.

La barra de seguridad se eleva nuevamente si se ha levantado antes de levantar la capota convertible.

Subir o bajar las ventanas laterales también es posible en una fecha posterior.

Apertura: tire del interruptor superior convertible dos veces brevemente y sosténgalo.

Cierre: presione el interruptor superior convertible y manténgalo presionado.

Las ventanas laterales y un arco también se pueden controlar utilizando los interruptores apropiados.

Si el LED de control en el interruptor superior convertible se ilumina (la llave electrónica en el interruptor de encendido está en la posición 2), o si parpadea al arrancar o mientras conduce, y se escucha un sonido adicional durante 10 segundos, esto significa que no está bloqueado

• tapa del cajón superior convertible,

• arco superior plegable

• o tapa plegable.

Bloquee la capota convertible antes de continuar.

¡Peligro de accidente!

Durante la conducción, la capota convertible debe estar bloqueada o bloqueada en el cajón de la capota convertible.

Por razones de seguridad, no puede operar el convertible mientras conduce.

Si el LED de control en el interruptor parpadea mientras presiona el interruptor superior convertible:

• cuelgue la tapa del equipaje en el maletero y cierre la tapa del maletero o, al abrir, primero desbloquee la tapa plegable,

• es posible que el voltaje de la batería sea demasiado bajo: deje el motor en funcionamiento,

• es posible el sobrecalentamiento de la bomba hidráulica: después de enfriarla, el control del techo convertible es nuevamente posible,

• El proceso de plegado se interrumpió cuando se presionó el interruptor superior convertible, la causa puede ser un error de control o un mal funcionamiento en la unidad de control.

Para corregir el mal funcionamiento, vuelva a alinear la unidad de control; para hacerlo, gire la llave electrónica en el interruptor de encendido a la posición 0 y vuelva a la posición 2.

Presione el interruptor superior convertible nuevamente.

Si el LED de control continúa parpadeando, bloquee mecánicamente la capota convertible.

Para verificar el sistema, comuníquese inmediatamente con una estación de servicio Mercedes-Benz.

Abierto

  • Sedán: el tipo de cuerpo más común, puede ser de dos o cuatro puertas, con raras excepciones, puede tener cinco puertas (incluida la cajuela). Una característica distintiva es la presencia de dos filas de asientos de tamaño completo (es decir, adecuados para un alojamiento bastante cómodo para adultos) y la ausencia de una puerta en la pared posterior. Representante - VAZ-2101, Toyota Camry.
    • Incluyendo - sedán de dos puertaso (en desuso)Tudor: difiere del coupé con dos filas de asientos completas y una base normal (como un sedán de cuatro puertas). Representante - "Zaporozhets" de dos puertas.
  • Camioneta: generalmente un cuerpo de pasajeros de carga de dos volúmenes, cinco o menos a menudo de tres puertas basado en un sedán con una puerta en la parte trasera, el voladizo trasero es como un sedán o más largo. Representantes: VAZ-2102, VAZ-2104, GAZ-22, GAZ-24-02, Moskvich-423, Moskvich-426, Moskvich-427, VAZ-2111, VAZ-1117, VAZ-2171, Lada Largus.
  • Hatchback: por lo general, un cuerpo de pasajeros de carga de dos volúmenes, con tres o cinco puertas, está relacionado con la camioneta, pero difiere en la longitud más corta del voladizo trasero, respectivamente, menos carga. Representantes - VAZ-2109, Moskvich-2141.
  • Cupé: un cuerpo de dos puertas y tres volúmenes, con una fila de asientos, o con un asiento trasero de capacidad limitada (para niños, o para una colocación breve e incómoda de pasajeros adultos), a menudo con una apariencia deportiva pronunciada, pero también hay cupés de lujo (ejecutivos) que brindan la máxima comodidad al conductor y Pasajero en el asiento delantero. Representante - Cadillac Eldorado. A menudo, el nombre comercial "coupé" es usado por automóviles con otros cuerpos que tienen dos puertas laterales, por ejemplo, hatchbacks de tres puertas.
  • Limusina: cuerpo cerrado de un automóvil premium basado en un sedán con una distancia entre ejes extendida y una partición detrás del asiento delantero. Debe distinguirse de un sedán simple de larga distancia entre ejes sin una partición.
  • Minibus: el nombre habla por sí mismo.
  • Monovolumen: generalmente un volumen o dos volúmenes con un diseño de semi capó, carrocería, una versión intermedia entre una camioneta y un minibús. A veces en la literatura nacional se llama UPV (station wagon de mayor capacidad). Puede tener puertas correderas para la segunda fila de asientos. Puede equiparse con una tercera fila de asientos. Representantes: Dodge Grand Caravan, Honda Odyssey, Toyota Sienna.
  • Techo duro: no es un tipo separado, sino más bien una opción de diseño para un sedán, cupé, camioneta y otros cuerpos, un techo rígido, por regla general, carece de un pilar central y marcos de vidrio para una mejor apariencia, visibilidad y ventilación, lo que reduce en gran medida la rigidez de un cuerpo de techo rígido y causó su rareza desde la década de 1980. Las más comunes fueron las modificaciones de techo rígido de sedanes (de dos y cuatro puertas) y cupés.
  • Coche de la ciudad: automóvil de pasajeros con techo alto. Por lo general, este tipo de cuerpo se usa en taxis. Representante - MetroCab.
  • Combi: en países de habla alemana, este es el nombre de cualquier cuerpo con una puerta en la pared trasera, incluida una camioneta, un hatchback y un elevador; en la URSS, "Combi" fue nombrado el automóvil IL-2125, que es muy similar en tipo al elevador.
  • Liftback: un hatchback con un voladizo largo, como un sedán, puede tener dos volúmenes y un techo inclinado, como la mayoría de los hatchbacks, o tres volúmenes (Slavuta, Škoda Octavia).
  • Fastback: se refiere a varios tipos de carrocerías de automóviles que tienen una forma de techo inclinada especial, suavemente, sin que un escalón gire hacia la tapa del maletero.

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